Bu kayıpları başlıca insani ve maddi kayıplar başlıkları altında toplamak mümkündür. Ne yazık ki, ülkemizin hala bu mücadelenin insani ve mali kayıplarını doğru olarak tespit ettiğini söyleyebilmek mümkün değildir. Bundan dolayı çoğu zaman bakanların "terörle mücadele için 1 trilyon Dolar para harcandı" veya "30 bin şehit verdik" açıklamalarını yaptıklarını duymaktayız. Bu konularda yapılan çok az sayıdaki bilimsel çalışmalar da sanki bilinçli şekilde unutulmaya terk edilir veya Karl Marx'ın Kapital'in ilk çıktığı zaman hiçbir tepki gelmemesi üzerine Engels'e yazdığı mektupta ifade ettiği gibi "sessizlikle öldürülmeye" çalışılır.

Türkiye'nin PKK ile verdiği mücadelede yapmış olduğu bütün harcamaları bilimsel yöntemlerle inceleyen ve ortaya koyan tek çalışma Prof. Dr. Servet Mutlu'nun 21. Yüzyıl Dergisi'nin Nisan-Haziran 2008'de yayınlanan 5. Sayısı için yapmış olduğu "Ayrılıkçı PKK Terörünün Ekonomik Maliyeti" başlıklı kapsamlı makaledir. Mutlu'nun 1984-2005 senesi arasında terör için doğrudan ve dolaylı bütün harcamalarla ile ilgili bulmuş olduğu sonuç 53.95 milyar Dolar'dır.[1]

PKK ile verilen mücadele ise 1984–2009 Ağustos'u arasında 4.241 şehit asker, 217 şehit polis, 1378 şehit köy korucusu ve 5.669 şehit sivil yurttaş olmak üzere 11.505 yurttaşımız hayatını kaybetmiştir. Aynı dönemde PKK'nın vermiş olduğu kayıp 29.639'dur. Bu sayının takriben 20.000'i Türk vatandaşı geri kalanı ise Suriye, İran ve Irak uyrukludur. Sonuç olarak, 1984–2009 Ağustos ayları arasında 31.505 yurttaşımızın hayatını kaybettiği görülmektedir.[2] Aynı dönemde 21.962 asker, polis, korucu ve yurttaş ise PKK tarafından yaralanmıştır.

Türkiye için terör kadar önemli olmakla beraber üzerinde ne yazık ki terör kadar konuşulmayan bir başka alan vardır. Bu alan trafik terörü diyebileceğimiz alandır. Türkiye, aynı dönemde PKK terörüne verdiği kayıp ve yaralıdan çok daha fazlasını trafik teröründe kaybetmiştir. Aşağıda listesi yıllara göre verilen kayıplara göre, ülkemiz 1980-2010 seneleri arasında 163,015 insan ölmüş, 3.289.466 insan ise yaralanmıştır. Ortaya çıkan mali hasar ise hiçte küçümsenecek bir hasar değildir.

Yıllar

Araç Sayısı

Sürücü Sayısı

Kaza Sayısı

Ölü

Yaralı

1980

1.884.019

2.619.554

36.914

4.199

24.608

1981

1.785.758

2.764.635

40.953

4.441

29.744

1982

1.887.878

2.897.771

46.249

4.884

35.976

1983

2.018.515

3.031.200

55.208

5.201

44.769

1984

2.186.515

3.198.492

60.840

5.731

50.521

1985

2.375.141

3.474.643

65.831

5.680

51.586

1986

2.653.715

3.835.279

92.625

7.315

71.264

1987

2.987.215

4.502.055

110.207

7.530

80.321

1988

3.313.005

4.919.156

107.651

6.846

79.174

1989

3.655.090

5.519.101

103.758

6.332

80.013

1990

4.091.888

6.235.196

115.295

6.286

87.693

1991

4.487.259

6.778.291

142.145

6.231

90.520

1992

5.055.968

7.465.559

171.141

6.214

94.824

1993

5.799.718

8.162.959

208.823

6.457

104.330

1994

6.228.016

8.794.743

233.803

5.942

104.717

1995

6.635.938

9.388.630

279.663

6.004

114.319

1996

7.109.926

10.242.628

344.641

5.428

104.599

1997

7.539.728

11.297.235

387.533

5.181

106.146

1998

8.359.636

12.277.101

440.149

4.935

114.552

1999

8.837.403

13.151.950

438.338

4.596

109.899

2000

9.554.868

14.109.116

466.375

3.941

114.089

Kaynak: Ahmet Hakan Erdoğan, Trafik Kazası Veri Tabanı, Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Haziran 2006.

YILI

KAZA
SAYISI

ÖLÜ
SAYISI

YARALI SAYISI

2001

442.960

4.386

116.202

2002

439.958

4.169

116.045

2003

455.637

3.959

117.551

2004

537.352

4.427

136.437

2005

620.789

4.505

154.086

2006

728.755

4.633

169.080

2007

825.561

5.007

189.057

2008(2)

950.120

4.236

184.468

2009(2)

1.053.346

4.324

201.380

2010(2)

1.104.388

4.045

211.496

1)Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı sorumluluk bölgesinde meydana gelen trafik kaza bilgilerini kapsamaktadır.

2)1 Nisan 2008 tarihinde uygulamaya konulan tarafların anlaşarak kendi aralarında tutanak tanzim ettiği maddi hasarlı trafik kaza sayılarıda dahil edilmiştir.

Kaynak: http://www.trafik.gov.tr/istatistikler/istatistikler_s.asp

Trafik kazaları ile öncelikli olarak mücadele etmesi gereken yetkili Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığıdır. Ancak sadece trafik polisinin trafik kazalarının önlenmesinden sorumlu kılınması da büyük bir haksızlıktır. Trafik kazalarının önlenmesinde önemli bir sorumluluk da Kara Yolları Genel Müdürlüğü'ne düşmektedir. Çünkü birçok kaza kara yollarındaki hatalardan kaynaklanmaktadır. Keza bazı kazalarda arabaların teknik donanımlarındaki yetersizlikler kazalara neden olmaktadır. Bu nokta TÜV-TÜRK'e önemli bir görev düşmektedir.

Sadece trafik kazalarında verdiğimiz kayıp ve yaralıların sayısına bakarsak Trafik Daire Başkanlığı'nın işini iyi yapmadığını düşünerek, Trafik Dairesi'nin Emniyet Genel Müdürlüğünden alınarak Belediyelere bağlanması veya trafik polisinin yaptığı görevin bundan sonra belediye zabıtaları tarafından yapılması görüşünü savunmak nasıl yanlış bir yaklaşım ise son günlerde bazı çevrelerin inatla körüklemeye çalıştığı PKK ile mücadeleyi askerle yapamadık, polis ile deneyelim yaklaşımı da o kadar yanlıştır.

---

[1] Makalenin tamamı www.21yyte.org üzerinden ulaşabileceğiniz derginin arşivinde bulunmaktadır.

[2] Rakamların ayrıntıları için bkz. Ümit Özdağ, Pusu ve Katliamların Kronolojisi-PKK'nın Gerçekleştirdiği TopluKatliamlar, Ankara 2009, Kripto Yayınları